Vôo É Cancelado Na Ucrânia Porque Toda Tripulação Estava Bêbada

Segundo o site do jornal argentino "La Nacion", em sua edição de hoje, 10/03/10 http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1241844 , um vôo doméstico da companhia ucraniana DonbassAero que faria a rota entre as cidades de Simferopol e Kiev foi cancelado porque todos os tripulantes estavam bêbados, denunciou nesta quarta um deputado na Rada Suprema (Parlamento da Ucrânia).



"O vôo não decolou porque todos os membros da tripulação, pilotos e comissárias, estavam, como se diz popularmente, bêbados como gambás", afirmou Leonid Grach, deputado do Partido Comunista, citado pela imprensa local.

Entre os passageiros do vôo estavam o próprio deputado e a procuradora-geral adjunta Tatiana Korniakova, que acabou participando da investigação do incidente. "E isso aconteceu às 13 hs, após uma noitada de farra", ressaltou Grach, ao apontar que 86 passageiros foram afetados pela bebedeira da tripulação.

Segundo o deputado, quando a investigação começou, ficou claro que todo o sistema de controle, incluindo a parte médica, está em tal estado que os passageiros não sabem em que condições estão as tripulações dos aviões em que viajam.

Depois do ocorrido, Grach propôs à Rada Suprema o endurecimento da responsabilidade penal sobre os pilotos que sejam surpreendidos em estado de embriaguez.

Polícia Da Califórnia Consegue Deter Toyota Prius Descontrolado

Segundo o site do jornal "Usa Today", em sua edição de 09/03/10 http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/03/highway-patrol-cruiser-used-to-stop-runaway-prius/1 , a Polícia Rodoviária da Califórnia (CHP) foi acionada e conseguiu deter um automóvel híbrido Toyota Prius, que seguia descontrolado a cerca de 150 km/h pela rodovia Interestadual 8, após o acelerador do carro ter ficado travado perto de San Diego.



James Sikes, 61a, o motorista do veículo, afirmou que o incidente ocorreu por volta de 13:30 hs da segunda-feira (08/03), duas semanas depois de ter levado o veículo à uma concessionária da Toyota para atender o recall do fabricante quando deveriam ser trocadas as peças componentes do acelerador, mas que o carro foi devolvido a ele por um funcionário que teria afirmado que aquele veículo não estava incluído nas séries que apresentavam risco, embora o Prius envolvido fosse das gerações abrangidas pelo recall da Toyota, em que os tapetes do piso do veículo podem vir a emperrar o pedal do acelerador.

De acordo com as declarações do motorista, "Eu empurrei o pedal do acelerador para ultrapassar um carro e aí aconteceu uma coisa estranha, ele acelerou e simplesmente ficou preso lá", prosseguindo, "Conforme ele seguia, eu fiquei pisando no freio, mas percebi que ele não ia parar. Ele só manteve a aceleração", acrescentando que podia sentir o cheiro dos freios queimando.

Sikes então ligou para a polícia e um carro patrulha conseguiu emparelhar com o Prius, enquanto um policial dava intruções pelo altofalante da viatura para que ele pressionasse o pedal do freio e puxasse o freio de mão, orientando ainda o assustado motorista a desviar para uma rodovia adjacente em aclive e menos movimentada.

Essas três providências reduziram a velocidade do veículo para cerca de 50 km/h, quando então foi possível desligar o motor. A viatura policial se colocou então a frente do carro descontrolado e atuou como freio auxiliar até a parada total.

Em comunicado, a Toyota disse que enviou um especialista técnico de campo para San Diego para investigar o incidente.

Recentemente, a Toyota foi obrigada a fazer o recall de um total de 8,5 milhões de veículos em todo o mundo, mais de 6 milhões só nos Estados Unidos, desde o outono passado por causa de problemas em vários modelos da empresa, relacionados com aceleradores e freios dos veículos.

Inúmeros proprietários de veículos Toyota tem se queixado que seus veículos ficam fora de controle em alta velocidade, apesar dos esforços para controlá-los, e que por vezes resultaram em acidentes fatais. O governo americano já recebeu relatórios de 34 mortes possivelmente ligadas ao descontrole de aceleração dos veículos Toyota desde 2000.

Um dos acidentes ceifou a vida de um patrulheiro da CHP e de seus familiares em agosto de 2009, quando acelerador de seu Lexus ficou preso, causando a colisão com um SUV a cerca de 160 km/h, depois do que atingiu um barranco, capotou e explodiu.