Maquete de parte do conjunto, vendo-se na parte superior esquerda, o novo Aeroporto Internacional de Hong Kong:
Além das exigências técnicas envolvidas em uma obra desse porte, um dos desafios era conciliar o modo de dirigir veículos, pois na ilha de Hong Kong, ex-colônia britânica, os veículos são conduzidos do lado esquerdo da estrada, como no Reino Unido e Austrália. Na China continental, entretanto, são conduzidos do lado direito da estrada. Certamente um problema para os motoristas, que poderiam facilmente se atrapalhar e se envolver em acidentes com a mudança de mão de direção. Para resolver esta confusão de infra-estrutura, uma das pontes foi projetada usando um "Flipper" (inversor), uma construção muito especial mas que não faz nada além de desviar o tráfego para a mão correta nos dois sentidos, sem que os motoristas tenham que se preocupar se estão trafegando na pista certa, ou com cruzamentos rodoviários complexos.
Para evitar acidentes, filas, e um provável trânsito caótico na região de fronteira, um grupo de arquitetos da firma holandesa NL Architects, de Amsterdam, desenvolveu um conceito tão simples quanto brilhante: a ponte do Rio do Colar das Pérolas irá possuir um trecho em formato de um "oito", onde as duas pistas serão superpostas nas mudanças de direção, o que permite, sem maiores dificuldades a inversão natural das duas mãos de direção, sem cruzamentos ao mesmo nível, nem sinalizações confusas, o que sem dúvida também proporcionará fluidez ao tráfego.
Simulação do tráfego (animação):
Fonte, entre outras: http://gizmodo.com/5560466/is-this-the-craziest-bridge-ever-designed
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